Корея на данный момент – это одна из динамично развивающихся стран в Юго-Восточной Азии. Правительство страны довольно грамотно регулирует экономику. А основное внимание уделяется развитию транспорта в Корее.
Развитие транспорта Кореи
Составленный и принятый в 2000 году план реформ в Южной Корее предполагает до 2020 года развивать международные модальные грузоперевозки, что должно положительно сказаться на экономике страны и развить отрасль транспорта до уровня Европы. Надо сказать, что сейчас, спустя 14 лет после начала транспортной реформы, уже есть весьма ощутимые плоды.
На сегодняшний день в транспортную инфраструктуру вложено более 15 миллиардов долларов США.
Корея делится на демократическую Южную и коммунистическую Северную. Близость коммунистической страны не может не отразиться на грузоперевозках из Южной Кореи. Главной особенностью грузоперевозок внутри страны является то, что между основными городами и промышленными пунктами довольно небольшие расстояния. Поэтому трафик на дорогах достаточно напряженный. А если учесть, что местность в стране в основном гористая, то становится понятно, насколько сложно осуществить перевозку груза.
Сеть автомобильных дорог в Корее состоит из скоростных автострад, государственных автомагистралей, местных трасс. Общая протяженность всех автодорог в стране составляет около 130000 км, 80% их имеют качественное асфальтовое покрытие. К 2020 году правительство страны планирует построить еще 7 скоростных трасс и 9 автомобильных дорог по направлению с востока на запад общей протяженностью 6 тысяч километров. Строительство дополнительных автомагистралей позволит улучшить сообщение между пунктами отправления и назначения грузов и ускорить доставку товаров.
Международные грузоперевозки
Основным видом международных грузоперевозок из Кореи является железнодорожный транспорт. Железнодорожные грузоперевозки из кореи существенно экономят время и средства грузоотправителей.
Авиационные грузоперевозки из Кореи осуществляются с самого крупного в стране Аэропорта «Инхоч». Помимо него еще 15 аэропортов страны оказывают подобные услуги, но пропускная способность у них значительно ниже.
Автомобильные и морские перевозки грузов из Кореи в другие страны мира также осуществляются. Но объемы этих грузоперевозок значительно меньше, чем у железнодорожных.